Крановое колесо в сборе

Описание продукта: Сборка кранового колеса

Крановое колесо в сборе является важнейшим компонентом кранов и другого тяжелого подъемного оборудования, предназначенным для поддержки крана и его груза, обеспечивая при этом плавное движение по путям или рельсам. Эти узлы необходимы для эффективной работы кранов в различных промышленных условиях, включая производственные предприятия, строительные площадки и порты.

Ключевые компоненты и особенности:

• Колесо: Изготовленное из высокопрочных материалов, таких как кованая сталь, литая сталь или ковкий чугун, колесо рассчитано на большие нагрузки и суровые условия эксплуатации. Рабочие поверхности часто закаливаются до твердости 40 HRC для повышения долговечности и уменьшения износа.
• Ось: Ось обычно изготавливается из высококачественной стали и спроектирована так, чтобы надежно вставляться в узел колеса, обеспечивая стабильную и надежную работу.
• Подшипниковая система: высококачественные подшипники, такие как самоустанавливающиеся антифрикционные роликоподшипники, используются для поддержки колеса и оси, обеспечивая плавное и надежное вращение. Подшипники международных брендов, таких как SKF, FAG, NTN, и отечественных брендов, таких как NSK, TMK, HRB, LYC и ZWZ, обычно используются для обеспечения эффективности трансмиссии и срока службы.
• Корпус подшипника: Корпус подшипника изготовлен из таких материалов, как 35#, 45#, HT200, QT400 и т. д., что обеспечивает прочность и несущую способность узла.
• Фланцы: колеса могут иметь прочные фланцы по обе стороны от обработанной рабочей поверхности, чтобы направлять кран по путям и предотвращать сход с рельсов.
  
  

Типы узлов крановых колес:

• Шестеренчатое колесо крана в сборе: включает в себя встроенное в конструкцию зубчатое колесо, которое взаимодействует с системой привода крана для точного управления движением. Редуктор часто включается для управления скоростью и крутящим моментом, передаваемыми от двигателя на колесо в сборе.
• L-образный блок кранового колеса: имеет L-образный блок, в котором размещена ось колеса и система подшипников, что повышает устойчивость и распределение нагрузки. Эта конструкция компактна и идеально подходит для помещений с ограниченным пространством.
• Разъемный корпус подшипника под углом 45° в сборе с крановым колесом: конструкция разъемного корпуса подшипника упрощает установку и обслуживание подшипников. Он разделен под углом 45 градусов, чтобы облегчить быстрый доступ к подшипникам для проверки и замены без разборки всего колеса в сборе.
• Европейская сборка кранового колеса: соответствует европейским стандартам проектирования, включая конкретные размеры, допуски и функции безопасности. Эти узлы разработаны с учетом строгих критериев качества и производительности и подходят для использования в кранах и подъемном оборудовании в Европе и других регионах, которые следуют аналогичным стандартам.
  
  

Характеристики и технические параметры:

• Диаметр колеса: варьируется в зависимости от конструкции крана и требований к нагрузке. Типичные диаметры варьируются от 160 мм до 1000 мм.
• Длина оси: регулируется для соответствия кранам различной ширины и конфигурации, стандартная длина часто варьируется от 300 мм до 1200 мм.
• Размеры корпуса подшипника: разработаны с учетом конкретных размеров подшипников, используемых в сборке, что обеспечивает совместимость и правильное функционирование.
• Грузоподъемность: Крановые колесные пары рассчитаны на широкий диапазон грузоподъемностей: от легких (до 5 тонн) до тяжелых (от 20 до 100 тонн и более).
  
  

Приложения:

• Мостовые краны: используются на производственных и сборочных линиях, складах и в распределительных центрах для подъема и перемещения тяжелых грузов на большие площади.
• Козловые краны: идеально подходят для подъема и перемещения тяжелых грузов на открытом воздухе, например, на строительных площадках и в портах.
• Портовые краны: используются в портах для погрузки и разгрузки грузов с судов.
  
  

Преимущества:

• Точность: встроенная система передач позволяет точно контролировать движения крана, что имеет решающее значение в средах, где точность имеет ключевое значение.
• Долговечность: прочная конструкция обеспечивает длительную работу при тяжелых нагрузках.
• Эффективность: коробки передач помогают оптимизировать передачу мощности, снижая потребление энергии и повышая общую эффективность.
• Простота обслуживания: конструкция облегчает техническое обслуживание и настройку, сокращая время простоя и эксплуатационные расходы.

Колесо в сборе в сочетании с колесом, валом, подшипником и коробкой подшипника. Колесо  изготовлено из кованой стали, такой как 42CrMo, AISI4140, 41Cr4, A504, SSW-Q1R, 65Mn, 1045, 1055, 1060, 1070 или из чугуна.  

Твердость круга 300-380HB.

Упаковка: деревянные ящики для морской перевозки.