Колесные сборки для портала

Ключевые компоненты и особенности

• Колесная ось: центральный компонент, соединяющий колеса с рамой крана. Он поддерживает нагрузку и позволяет колесам плавно вращаться. Ось передает вес крана и его нагрузку на колеса, обеспечивая равномерное распределение. Обычно его изготавливают из высокопрочной стали, чтобы выдерживать большие нагрузки и противостоять деформации.
• Колесный диск: часть, которая непосредственно контактирует с крановыми путями или рельсами. Это имеет решающее значение для обеспечения стабильного и эффективного движения. Колесный диск часто изготавливается из литой или кованой стали, поверхность которого подвергается термической обработке для повышения твердости и долговечности.
• Подшипниковая коробка: содержит подшипники и обеспечивает структурную поддержку оси колеса. Он поддерживает подшипники, обеспечивая их правильное выравнивание и защиту от внешних элементов. Это помогает поддерживать плавность вращения и уменьшать износ. Корпус подшипника обычно изготавливается из прочного чугуна или стали.
• Подшипники: важные компоненты, обеспечивающие плавное и эффективное вращение колес. Они уменьшают трение между осью колеса и диском колеса, обеспечивая плавное движение. Высококачественные подшипники способствуют долговечности и производительности колеса в сборе. Подшипники часто изготавливаются из высококачественной стали или керамических материалов.

Типы колесных сборок

• Шестерня кранового колеса в сборе:
• Компоненты: Включает встроенную в конструкцию шестерню, коробку передач для управления скоростью и крутящим моментом, высококачественные подшипники и прочный колесный диск.
• Применение: Обычно используется в приложениях, требующих точного перемещения и контроля, таких как мостовые краны, козловые краны и другое тяжелое подъемное оборудование.
• Преимущества: Точное управление, прочная конструкция и оптимизированная передача мощности.
• L-блочное колесо крана в сборе:
• Компоненты: Имеет L-образный блок, в котором расположены ось колеса и система подшипников, прочная система колес и осей, а также встроенные монтажные кронштейны.
• Применение: Идеально подходит для сред, где пространство ограничено и компактная конструкция предпочтительна, например, краны малого и среднего размера в мастерских или на производственных объектах.
• Преимущества: Компактный дизайн, повышенная стабильность и простота обслуживания.
• Разъемная коробка подшипников под углом 45° в сборе с крановым колесом:
• Компоненты: Разъемная конструкция корпуса подшипника упрощает установку и обслуживание подшипников. Он включает в себя высококачественные подшипники, прочный колесный диск и тщательно спроектированную колесную ось.
• Применение: Используется в средах, где требуется частое техническое обслуживание, например, на тяжелых промышленных кранах и мостовых кранах на производственных предприятиях.
• Преимущества: Простота обслуживания, повышенная долговечность и эффективная работа.
• Европейская сборка крановых колес:
• Компоненты: Соответствует европейским стандартам проектирования, имеет высокопрочные колеса и оси, высококачественные подшипники и специальные конфигурации крепления.
• Применение: Обычно используется в кранах и подъемном оборудовании в Европе и других регионах, соответствующих аналогичным стандартам.
• Преимущества: Соответствие стандартам, надежность и совместимость с европейскими крановыми системами.
• Колесо DRS в сборе:
• Компоненты: Имеет модульную конструкцию со взаимозаменяемыми компонентами, высокопрочными колесами, прецизионными подшипниками и регулируемой осью.
• Применение: Широко используется в современных крановых системах, включая промышленные краны, козловые краны и крупногабаритные мостовые краны.
• Преимущества: гибкость, долговечность и простота обслуживания.

Характеристики и технические параметры

• Размер и размеры:
• Диаметр колеса: варьируется в зависимости от конструкции крана и требований к нагрузке. Типичные диаметры варьируются от 150 мм до 600 мм.
• Длина оси: регулируется для соответствия кранам различной ширины и конфигурации, стандартная длина часто варьируется от 300 мм до 1200 мм.
• Размеры корпуса подшипника: Разработан с учетом размеров подшипников, используемых в сборке, что обеспечивает совместимость и правильное функционирование.
• Материал и конструкция:
• Материалы: распространенные материалы включают высококачественную сталь, чугун и легированные металлы для колес и осей. Подшипники обычно изготавливаются из нержавеющей стали или высокопроизводительных сплавов.
• Конструкция: Компоненты изготовлены с высокой точностью, чтобы обеспечить долговечность и производительность. Для повышения устойчивости к износу и коррозии можно применять поверхностную обработку, такую ​​как термообработка и покрытие.
• Грузоподъемность и производительность:
• Плавность вращения: узел должен обеспечивать плавное и надежное вращение, сводя к минимуму трение и повышая эффективность работы.
• Долговечность: высококачественные материалы и конструкция обеспечивают длительную работу и устойчивость к износу и факторам окружающей среды.
• Требования к техническому обслуживанию. Сборка должна быть спроектирована таким образом, чтобы ее было легко обслуживать, а компоненты должны быть легко доступны для проверки и замены.
• Легкий режим: обычно до 5 тонн, подходит для небольших кранов или более легких грузов.
• Средняя нагрузка: Обычно варьируется от 5 до 20 тонн, подходит для стандартных промышленных кранов.
• Тяжелый режим: может выдерживать нагрузки от 20 до 100 тонн и более, используется в крупногабаритных или сверхмощных кранах.
• Грузоподъемность:
• Производительность:

Приложения и преимущества

• Козловые краны:
• Эффективность: повышает способность крана быстро и точно перемещать грузы.
• Безопасность: обеспечивает стабильное и контролируемое движение, снижая риск несчастных случаев или повреждения материалов.
• Долговечность: высококачественные материалы и конструкция обеспечивают длительную работу и устойчивость к износу и факторам окружающей среды.
• Применение: Козловые краны используются в различных промышленных условиях, включая крупные заводы под открытым небом, строительные площадки, а также портовые погрузочно-разгрузочные работы. Они необходимы для подъема и перемещения тяжелых грузов на большие площади.
• Использование колесного узла: Колесные узлы поддерживают движение козлового крана по путям, обеспечивая плавную и стабильную работу. Они предназначены для того, чтобы выдерживать вес крана и его нагрузки, уменьшая износ гусениц и колес.
• Преимущества:

Настройка и поддержка

• Кастомизация: такие производители, как Maanshan Kingrail Technology Co., Ltd., могут предоставить колеса козлового крана в сборе, изготовленные по индивидуальному заказу в соответствии с конкретными спецификациями и требованиями заказчика.
• Варианты материалов: распространенные материалы включают 60#, 65#, 65Mn и 42CrMo. Процессы термообработки, такие как закалка и отпуск, высокочастотная закалка или цементация и закалка, используются для достижения твердости поверхности HRC 45-55 и глубины 15-18 мм.
• Диапазон размеров: Диаметр колес варьируется от Φ300 до 1000 мм, с различными размерами и весом для соответствия различным конфигурациям кранов.

Производственный процесс

• Этапы процесса:
• Спектральный анализ сырья
• Резка по мере необходимости
• Ковка пресс-форм
• Поверхностная закалка
• Термическая обработка
• Черновая обработка
• Нормализация
• обработка с ЧПУ
• Проверка размеров
• УЗ-инспекция
• Сборка
• Упаковка и антикоррозийная краска
• Доставка

Выбрав подходящую колесную сборку и соблюдая график планового технического обслуживания, производители могут обеспечить долговечность и надежность своих козловых кранов, повышая эксплуатационную эффективность и безопасность.

• Колесо в сборе включает в себя колесо, вал колеса, подшипник, коробку подшипника и другие аксессуары.  

• Колесные пары в основном используются на кранах, передаточных тележках, ковшовых кранах и других механизмах передвижения.

• Колесные пары могут быть изготовлены по индивидуальному заказу на основе требований и чертежей.

• Доска из различных материалов может быть выбрана

• нагрузка на колесо  

• профиль и материал рельса  

• скорость движения, скорость вращения  

• условия окружающей среды

• тип конца вала для агрегатов ведущих колес